三菱帕杰罗曾经是越野车的王者，真正的越野型SUV。有非常硬汉的外表，结实耐用，跋山涉水无所不能。只有普拉多能稍微与之抗衡，汉兰达根本就不能比。为什么现在却销量垫底？

帕杰罗劲畅还是拉力赛的七连冠，越野能力一定是不容小觑，空间大性能又好，性价比还算高的了。外观还是挺霸气的，基本上就是喜欢的了，欧美的味道，非常的好看，但是就是觉得大灯还是比较的低调。内饰很一般，和十多万的SUV车内饰一个水平，设计比较大众化，只能说是够用，这就是一纯粹越野车，内饰可以忽略了。

空间方面非常满意，和进口车一样是七座版的，但内部的空间非常大，无论坐在哪一排都很舒服。坐在第三排不但不会觉得压抑，还会觉得很舒适，可能第三排的窗大了，视野开阔了，就觉得空间也跟着涨了。这车绝对比汉兰达的空间大，坐着舒服。

帕杰罗安全性能，主动的安全只有ABS和EBD两个，但气囊确几乎都配备到了，估计三菱的市场是那些追求原始驾驶但又会给你实实在在的安全感那种，看到安全配置我就很满意了，虽说舒适性的配置不多，但一部越野车要这么多也不叫越野了。

动力强劲，起步轻踩油门会抬头蹿车，低转数的扭矩表现很直接。通过性非常好，山路行驶有信心，多次试过大陡坡静止起步，油门完全不需要深踩。油耗比较牛逼，就现在来说就会有平均的10.8个的油耗，非常的理想化，喜欢得很，毕竟车子还是有2吨。

可能是帕杰罗太注重越野，全部倾向于性能方面，对舒适度考虑太少。更新换代也比较慢，所以慢慢被普拉多、汉兰达取代，消失于大众的视野了。